1. "বিশৃঙ্খলার জঙ্গল" এবং "বিশৃঙ্খলার কুয়াশা"
অবসরপ্রাপ্ত পাওয়ার ব্যাটারির একটি জোয়ার আসন্ন। একটি দেশীয় পরামর্শক সংস্থার তথ্য অনুসারে, 2019 সালের শেষ নাগাদ, চীনে নতুন শক্তির গাড়ির সংখ্যা 3.81 মিলিয়ন ছাড়িয়ে গেছে। 5 থেকে 7 বছর পর্যন্ত পাওয়ার ব্যাটারির গড় আয়ুষ্কালের পরিপ্রেক্ষিতে, চীনে অবসরপ্রাপ্ত পাওয়ার ব্যাটারির ক্রমবর্ধমান পরিমাণ 2020 সালের মধ্যে 200,000 টনে পৌঁছাবে বলে ধারণা করা হচ্ছে।
নিঃসন্দেহে, এত বিশাল পরিমাণের সঠিক পরিচালনা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। যেমন একজন শিল্পের অভ্যন্তরীণ ব্যক্তি বলেছেন, "অবসরপ্রাপ্ত পাওয়ার ব্যাটারির পরিবেশগতভাবে সঠিক নিষ্পত্তি হল একটি মৌলিক স্তম্ভ যা সমগ্র নতুন শক্তির যান শিল্পকে সমর্থন করে৷ অবসরপ্রাপ্ত পাওয়ার ব্যাটারিগুলিকে সবুজ এবং পরিবেশ বান্ধব পদ্ধতিতে প্রক্রিয়া করা যায় কিনা তা নতুন শক্তির যানবাহন সেক্টরের স্থায়িত্ব এবং পরিবেশগত বন্ধুত্ব নির্ধারণ করে৷" এটা কোনোভাবেই নিছক বাগাড়ম্বর নয়।
প্রকৃতপক্ষে, 2018 সালের প্রথম দিকে, চীনা সরকার "পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য করার জন্য বর্ধিত প্রযোজক দায়বদ্ধতা সিস্টেম" চালু করেছিল, যার জন্য অটোমেকারদের ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার করার জন্য প্রাথমিক দায়িত্ব নিতে হবে। যাইহোক, OEMs এর দৃষ্টিকোণ থেকে অগ্রগতি ধীর থাকে। যখন ব্যাটারি নির্মাতারা এবং পুনর্ব্যবহারকারী অপারেটররা বৈচিত্র্য আনছে, তখন আনুষ্ঠানিক পুনর্ব্যবহারকারীদের দ্বারা পরিচালিত সামগ্রিক আয়তন তুলনামূলকভাবে ছোট থাকে।
পরিসংখ্যান দেখায় যে 2020 সালের প্রথম দিকে, যদিও চীনে "ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার" সহ 3,000 টিরও বেশি উদ্যোগ ছিল তাদের ব্যবসার সুযোগে-একা 2019 সালে 700 টিরও বেশি নতুন নিবন্ধন সহ-বর্জ্য শক্তির ব্যাটারির প্রকৃত পুনর্ব্যবহারযোগ্য পরিমাণ, রিসাইক্লিং হার মাত্র 0 থেকে 20 এর কম। 10%।
বর্তমানে, ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার এবং ব্যবহারের জন্য একটি বৈজ্ঞানিক এবং কার্যকর নিয়ন্ত্রক ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠার জরুরী প্রয়োজন রয়েছে। জানা গেছে যে ঐতিহ্যবাহী যানবাহন স্ক্র্যাপিং এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য বাজারে বিশৃঙ্খলা এখনও কার্যকরভাবে সমাধান করা হয়নি। বেশিরভাগ স্ক্র্যাপ করা যানবাহন এবং পাওয়ার ব্যাটারিগুলি অনানুষ্ঠানিক সংগ্রাহক এবং বিচ্ছিন্নকারী দ্বারা পরিচালিত হয়, পুনর্ব্যবহার প্রক্রিয়া কার্যকর তত্ত্বাবধানের অভাব এবং প্রায়শই দূরবর্তী স্থানে ঘটে থাকে। তদুপরি, অযোগ্য ব্যক্তি এবং ছোট কর্মশালাগুলি অবৈধভাবে পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার করে এবং সরাসরি বর্জ্য নিঃসরণ করে, যা ইতিমধ্যেই কিছু অঞ্চলে মারাত্মক পরিবেশ দূষণ ঘটায়।
মিডিয়া রিপোর্টগুলি এর আগে ব্যাটারি রিসাইক্লিং সেক্টরে "বিশৃঙ্খলার জঙ্গল" এবং "বিশৃঙ্খলার কুয়াশা" তুলে ধরেছে।
"শুধুমাত্র কিছু লোক একটি গুদাম ভাড়া করে এবং অনলাইনে তথ্য পোস্ট করে একটি পুনর্ব্যবহারযোগ্য ব্যবসা শুরু করতে পারে," নতুন শক্তি শিল্পের একজন পেশাদার বলেছেন। তিনি উল্লেখ করেছেন যে "পুনর্ব্যবহারকারী গেরিলা" বেইজিং-তিয়ানজিন-হেবেই অঞ্চল, গুয়াংডং শেনজেন এবং হেনান জিনজিয়াং-এর মতো এলাকায় প্রচলিত।
"আনুষ্ঠানিক পদ্ধতি, পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে সম্মতি, বা কোনও প্রযুক্তিগত দক্ষতা ছাড়াই, এই অনানুষ্ঠানিক পুনর্ব্যবহারকারীরা এমনকি আনুষ্ঠানিক উদ্যোগকে ছাড়িয়ে যায়। তারা ঘন ঘন অবস্থান পরিবর্তন করে, শুধুমাত্র বাজারকে ব্যাহত করে না বরং দূষণের ঝুঁকিও রেখে যায়," পেশাদার গভীর উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন।
এটিও উল্লেখযোগ্য যে প্রযুক্তিগত জটিলতাগুলি ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার করার ধীর অগ্রগতিতে উল্লেখযোগ্যভাবে অবদান রাখে। শিল্প বিশ্লেষণ নির্দেশ করে যে ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য নিরাপত্তা ঝুঁকিগুলি বাকি ব্যাটারি জীবন এবং ধারাবাহিকতা মূল্যায়নের জন্য শক্তিশালী মান এবং সিস্টেমের অভাবের কারণে সমাধান করা চ্যালেঞ্জিং। প্রতিটি ব্যাটারির বিভিন্ন ব্যবহারের ধরণ রয়েছে, এবং মডেলগুলি বিভিন্ন নির্মাতাদের মধ্যে পরিবর্তিত হয়-এমনকি একই মডেলের ব্যাটারির জীবনকাল বিভিন্ন হতে পারে৷ এই কারণগুলি পুনর্ব্যবহার করার জন্য যথেষ্ট চ্যালেঞ্জ তৈরি করে।
স্পষ্টতই, ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার করা একটি পদ্ধতিগত প্রকল্প, এবং প্রমিত, পেশাদার পরিচালনাই একমাত্র কার্যকর পথ।
2. "আনুষ্ঠানিক বাহিনী" এবং "শিল্প জোট"
অনেক কোম্পানি সক্রিয়ভাবে পেশাদার পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারে জড়িত। সম্প্রতি, বেইজিং-তিয়ানজিন-হেবেই অঞ্চলে-ব্যাটারি টেকের 50,000-টন ব্যাটারি ভাঙার প্রজেক্ট-এ পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার করার জন্য প্রদর্শনী প্রকল্প-এর গ্রাউন্ডব্রেকিং অনুষ্ঠান অনুষ্ঠিত হয়েছে। এটি রিপোর্ট করা হয়েছে যে ব্যাটারি টেক দেশের প্রথম "লাইভ ফিজিক্যাল ডিসমান্টলিং" বেস প্রতিষ্ঠা করবে তিয়ানজিনে পাওয়ার ব্যাটারির জন্য, শিল্প শৃঙ্খলে চূড়ান্ত ফাঁক পূরণ করবে। 2020 সালের শেষ নাগাদ, একটি 10,000-টন উত্পাদন লাইন সম্পূর্ণ এবং কার্যকরী হতে সেট করা হয়েছে। শিল্প বিশেষজ্ঞরা হাইলাইট করেছেন যে ব্যাটারি টেকের "সংক্ষিপ্ত প্রক্রিয়া চেইন, কম পরিচালন ব্যয় এবং শক্তিশালী অর্থনীতি" এটিকে পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য বাজারে উল্লেখযোগ্য প্রতিযোগিতা দেয়।
তদ্ব্যতীত, নতুন এনার্জি গাড়ির পাওয়ার ব্যাটারির পুনর্ব্যবহার ও ব্যবহারকে উন্নীত করতে এবং পুনর্ব্যবহারযোগ্য পরিষেবা নেটওয়ার্কগুলির নির্মাণ ও পরিচালনার নির্দেশিকা, শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রক 2019 সালের শেষের দিকে "নতুন শক্তির যানবাহন পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার পরিষেবা পয়েন্টগুলির নির্মাণ ও পরিচালনার জন্য নির্দেশিকা" জারি করেছে৷ নতুন শক্তি সংগ্রহের জন্য যানবাহন প্রস্তুতকারকদের জন্য নতুন শক্তি সংগ্রহের নির্দেশিকা প্রয়োজন{1} তাদের বিক্রয় অঞ্চলে পয়েন্ট। 8,000 ইউনিটের বেশি গাড়ির ইনভেন্টরি সহ সংস্থাগুলিকে অবশ্যই সঞ্চয়স্থান-টাইপ রিসাইক্লিং পরিষেবা পয়েন্ট স্থাপন করতে হবে, সংগ্রহের জন্য সঞ্চয়ের সীমা 5 টন এর বেশি নয়-টাইপ পয়েন্ট এবং স্টোরেজের জন্য 30 টনের কম নয়-টাইপ পয়েন্ট।
জাতীয় প্রবিধান অনুসারে, নতুন শক্তির যান থেকে অবসরপ্রাপ্ত পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার করার জন্য অটোমেকাররা দায়ী প্রাথমিক সংস্থা। ব্যাটারি রিসাইক্লিং নেটওয়ার্ক স্থাপনের জন্য নির্মাতারা সাধারণত 4S স্টোর এবং অনুরূপ আউটলেটের উপর নির্ভর করে। সাধারণত, অবসরপ্রাপ্ত পাওয়ার ব্যাটারি সংগ্রহ করার পরে, এই পয়েন্টগুলি সেগুলি অটোমেকারদের কাছে ফেরত দেয়। অটোমেকাররা প্রাথমিক মূল্যায়ন পরিচালনা করে এবং ব্যাটারির অবক্ষয়ের মাত্রার উপর ভিত্তি করে, সেগুলিকে ইচেলন ব্যবহার বা পুনর্ব্যবহার করার জন্য মনোনীত স্থানীয় উদ্যোগে স্থানান্তর করে।
বর্তমানে, চীনে ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারকারী প্রধান আনুষ্ঠানিক অংশগ্রহণকারীদের মধ্যে রয়েছে তৃতীয়-পক্ষের পুনর্ব্যবহারকারী যেমন গুয়াংহুয়া টেক, জিইএম, গনঝো হাইপাওয়ার, এবং হুনান ব্রুনপ, সেইসাথে লিথিয়াম ব্যাটারি উপাদান কোম্পানি যেমন হুয়াইউ কোবাল্ট এবং টিনসি মেটেরিয়ালস, এবং পাওয়ার ব্যাটারি প্রস্তুতকারক যেমন BDU, CYD, CYD উচ্চ-প্রযুক্তি।
কৌশলগত বিন্যাসের পরিপ্রেক্ষিতে, খুব কম অটোমেকার একাই কাজ করছে। প্রচলিত প্রবণতা হল তৃতীয়-পক্ষের পুনর্ব্যবহারকারী বা ব্যাটারি প্রস্তুতকারকদের সাথে জোট গঠন করা। বর্তমানে চীনে পাওয়ার ব্যাটারি রিসাইক্লিংয়ের জন্য বৃহত্তম সহযোগী সংস্থা হল চায়না টাওয়ার সহ চ্যাঙ্গান, বিওয়াইডি, ইইনলং নিউ এনার্জি এবং আরও দশটিরও বেশি কোম্পানির সমন্বয়ে গঠিত জোট।
"মূল প্রযুক্তির অগ্রগতির বাইরে, পাওয়ার ব্যাটারি রিসাইক্লিংয়ের ভবিষ্যত অনিবার্যভাবে যানবাহন প্রস্তুতকারক, ব্যাটারি কোম্পানি, উপাদান উদ্যোগ, ইচেলন ইউটিলাইজেশন কোম্পানি, এবং রিসাইক্লারদের মধ্যে একটি জয়-শিল্প চেইন মডেল অর্জন করতে পারস্পরিক সহযোগিতার উপর নির্ভর করবে," একজন শিল্প অভ্যন্তরীণ মন্তব্য করেছেন৷
শিল্পের অনুমান অনুসারে, পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য বাজারের স্কেল 2020 সালে RMB 10 বিলিয়ন ছাড়িয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে৷ ইতিমধ্যেই দশ বিলিয়ন স্কেলে পৌঁছনো সত্ত্বেও, পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য বাজার এখনও তার শীর্ষ থেকে অনেক দূরে৷ 2025 সালের মধ্যে এটি আনুমানিক RMB 85 বিলিয়ন প্রসারিত হবে বলে অনুমান করা হয়েছে। 2030 সালের মধ্যে, বৈদ্যুতিককরণের আরও বিশ্বব্যাপী গ্রহণের সাথে, পুনর্ব্যবহারযোগ্য স্কেল RMB 120 বিলিয়ন অতিক্রম করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
এটা অনুমানযোগ্য যে পাওয়ার ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারযোগ্য শিল্পের নীল মহাসাগর ধীরে ধীরে প্রতিশ্রুতিশীল সম্ভাবনার সাথে আকার নিচ্ছে। পরবর্তী পর্যায়ে, পুঁজির বিভিন্ন উত্স বাজারে প্রবেশ করার সাথে সাথে "বিশৃঙ্খলার জঙ্গল" এবং "বিশৃঙ্খলার কুয়াশা" নিয়ন্ত্রিত হবে। একই সাথে, বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং শক্তি সঞ্চয়স্থানে অ্যাপ্লিকেশন দ্বারা চালিত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি পুনর্ব্যবহারের জন্য চীন একটি বৃহত্তম বাজার হতে প্রস্তুত।
